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一般情况下，汽车轮胎，在充足气以后，使用6——12个月，会出现不同程度的胎压下降，对轮胎进行检查，一般也不会发现有泄漏点。这样的微泄漏，通常并不是轮胎胎体、气门受到了损伤，而是由于完好无损的轮胎材料本身气体渗透所造成的。本文将从微观上对造成汽车轮胎微泄漏的一些原因进行分析，希望对汽车轮胎的生产和使用者能有所帮助。气体穿过轮胎橡胶层的过程分析汽车轮胎内的气体压力一般为0.2——0.25MPa，也就是说轮胎内气体分子的密度是轮胎外气体分子密度的2——2.5倍，这样在轮胎内外就形成...

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汽车内饰雾化测试仪试验过程与检测意义

汽车内饰雾化测试仪，是一款适用于汽车行业内饰材料的检测仪器，符合大众、丰田等多品牌汽车要求，配有光泽度法、雾度法、重量法三种测试方法。适用于汽车内饰件材料中挥发性有机物质，如PVC、纺织品、皮革、非织造布、橡塑产品等材料在高温下其挥发性成分起雾性能情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。试验过程：汽车内饰材料中可挥发的物质受热后挥发到空气中，热空气遇到冷却物体，可挥发的物质又冷凝成液体附着于冷却物体上。成雾过程即为物质的挥发-冷凝过程。将试样放入起雾杯中，用一个密封...

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织物透气性试验解析

织物透气性是衡量其允许空气通过的程度的指标。空气流通的便利性或其他方面对于许多织物终端用途都很重要，如工业过滤器、帐篷、帆布、降落伞、雨衣材料、衬衫、防雨布和安全气囊。空气渗透性定义为空气体积，单位为毫升，在一秒钟内通过织物的10os平方毫米，压差为10毫米水头。在英国标准试验中，通过给定织物面积的气流是在10毫米水头的织物上以恒定压力降测量的。使用橡胶垫圈将试样夹在仪器的进风口上，并通过如图A所示的泵吸入空气。调整空气阀，使其在10mm水头的织物上产生压力降，然后使用流量计...

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织物撕裂仪埃尔门多夫撕裂强度试验

织物撕裂仪可用于织物撕裂强度试验，评估织物及其制品的抗撕裂性能。撕裂强度：撕裂强度是在特定条件下开始或继续撕裂织物所需的力。撕裂力：撕裂力是继续先前在织物中开始撕裂所需的平均力。抗撕裂性：抗撕裂性是织物的重要特性之一。织物的抗撕裂性表明其抗撕裂力。三种撕裂测试：1.舌头2.梯形3.埃尔门多夫埃尔门多夫撕裂测试：样品制备：1.首先我们取样品（100×75）mm2。2.将模板放置在样品上并根据模板切割，如图2所示。3.在样品的中点处产生狭缝，其范围为20mm。4.在测试中，埃尔门...

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ICI起球测试仪的起球测试

起球现象：起球是在织物表面上形成小的纤维球（丸），这是由磨损引起的。起球是纤维从织物表面松散并形成纤维的球状颗粒的趋势。起球原因：1.由于磨损和磨损。2.由于织物与服装和身体的特定部位的摩擦作用。3.由于纱线柔软捻。4.由于短纤维过多。5.由于纤维从织物中的组成纱线迁移。6.由于突出的纤维/纱线毛羽。7.由于热塑性纤维的热量。减少或小化起球：1.通过使用高捻纱线。2.通过刷涂和裁剪织物表面以去除松散的纤维末端。3.通过使用烧毛工艺来减少纱线毛羽，延长纤维。4.通过使用反起球技...

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